KÖLN, DEUTSCHLAND / EuroWire / – Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat ihren Informationsbulletin für Konfliktzonen im Nahen Osten und am Persischen Golf bis zum 1. Juli 2026 verlängert, sofern sie die Mitteilung nicht vorher überarbeitet. Die Agentur hatte die Empfehlung am 24. Juni unter der Nummer CZIB 2026-03-R13 aktualisiert. Laut EASA wurde die Beschreibung an die jüngsten Entwicklungen angepasst. Die Empfehlungen für Fluggesellschaften blieben unverändert.
Das Bulletin ist weiterhin gültig und behandelt Flugsicherheitsrisiken im Zusammenhang mit regionalen Konfliktzonen. Es gilt für EASA-Betreiber, die Flüge im betroffenen Luftraum planen, sowie für Drittlandbetreiber mit einer EASA-Zulassung für Flüge in, aus und innerhalb der Europäischen Union . Die Agentur hat das Bulletin auf Grundlage der der EASA, der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten vorliegenden Informationen herausgegeben.
Die EASA riet Fluggesellschaften dringend davon ab, im betroffenen Luftraum von Iran, Irak und Libanon in irgendeiner Höhe oder Flugfläche zu fliegen. Sie riet Fluggesellschaften außerdem zu besonderer Vorsicht in Bahrain, Kuwait, Israel, Jordanien, Katar, Oman, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien. Fluggesellschaften sollten ihre Risikobewertungen stets aktuell halten, umfassende Notfallpläne bereithalten und sich auf kurzfristige Anweisungen der staatlichen Behörden einstellen.
Die Luftraumwarnung bleibt aktiv
Der betroffene Luftraum umfasst die Fluginformationsgebiete Bahrain, Teheran, Bagdad, Tel Aviv, Amman, Kuwait, Beirut, Maskat, Doha, die Emirate und Jeddah. Die Mitteilung gilt für alle Flughöhen und -flächen, sofern in den nationalen Luftfahrtveröffentlichungen nichts anderes angegeben ist. Die EASA hat die Betreiber angewiesen, die Entwicklungen im regionalen Luftraum zu verfolgen und alle verfügbaren Luftfahrtwarnungen der betroffenen Länder und Behörden zu beachten.
Die Beschreibung der Behörde verweist auf Militärschläge der USA und Israels auf iranisches Territorium am 28. Februar 2026, gefolgt von iranischen Vergeltungsangriffen. Laut EASA birgt der Konflikt hohe Risiken für den iranischen Luftraum und die angrenzenden Staaten, die von Kampfhandlungen und militärischen Aktivitäten betroffen sind. Die am 8. April verkündete Waffenruhe galt bis zum 17. Juni, als die USA und der Iran ein Memorandum zur Verlängerung um 60 Tage unterzeichneten.
Betreiber wurden aufgefordert, ihre Risikopläne zu aktualisieren
Die EASA erklärte, die Lage habe sich von einem intensiven, aktiven Konflikt zu erhöhter Spannung mit begrenzten und lokal begrenzten Kampfhandlungen entwickelt. Sie nannte kurzfristige Waffenstillstandsverletzungen als anhaltendes Problem für die Luftfahrt, insbesondere im Bereich der Straße von Hormus und des angrenzenden Luftraums. Die Behörde wies zudem auf die hohe Alarmbereitschaft der iranischen Luftwaffe und Luftverteidigung hin, die das Risiko von Fehlidentifizierungen innerhalb der Fluginformationsregion Teheran erhöhe.
Das Bulletin besagte, dass die Fluginformationsregion Bagdad weiterhin durch wiederkehrende iranische Angriffe und Operationen gewalttätiger nichtstaatlicher Akteure gefährdet sei. Es hieß außerdem, der libanesische Luftraum bleibe aufgrund militärischer Aktivitäten, die zivile Flugzeuge in allen Höhen beeinträchtigen könnten, weiterhin einem hohen Risiko ausgesetzt. Die EASA wies Betreiber darauf hin, dass separate Konfliktzonen-Bulletins für Syrien und Jemen weiterhin gelten und Empfehlungen enthalten, Flüge in jeglicher Höhe oder auf jeglicher Flugfläche zu vermeiden.
Der Beitrag „EASA verlängert Luftraumbericht für den Nahen Osten bis zum 1. Juli“ erschien zuerst auf London Dawn .