EuroWire , BRÜSSEL: Die verifizierten Emissionen der vom EU-Emissionshandelssystem erfassten Sektoren sanken 2025 gegenüber dem Vorjahr um 1,3 Prozent. Damit setzt sich der seit Langem anhaltende Rückgang der Schadstoffemissionen aus der Energieerzeugung, der Schwerindustrie, der Luftfahrt und der Schifffahrt fort. Die Europäische Kommission erklärte, die neuesten Daten zeigten, dass das EU-Emissionshandelssystem die Emissionen in den regulierten Bereichen weiter reduziert habe. Die erfassten Emissionen lägen nun bei etwa der Hälfte des Niveaus von 2005. Die EU betonte, der Markt sei weiterhin auf das Ziel ausgerichtet, die Emissionen in diesen Sektoren bis 2030 um 62 Prozent zu senken.
Das 2005 eingeführte EU-Emissionshandelssystem ist der zentrale Mechanismus der EU zur CO₂-Bepreisung und gilt für die Strom- und Wärmeerzeugung, die industrielle Fertigung und die Luftfahrt. Ab 2024 wird auch die Schifffahrt in das System einbezogen. Laut Kommission deckt das System rund 40 % der gesamten Treibhausgasemissionen in der Europäischen Union ab. Unternehmen, die dem System unterliegen, müssen ihre jährlichen Emissionen überwachen und die entsprechende Anzahl an Zertifikaten abgeben. Die Obergrenze für die Gesamtmenge der Zertifikate wird im Laufe der Zeit reduziert.
Im Energiesektor sanken die Emissionen aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe im Jahr 2025 um 0,4 %, obwohl die Nettostromerzeugung in der Europäischen Union gegenüber dem Vorjahr um 1,7 % stieg. Laut Kommission trugen erneuerbare Energien im Jahr 2025 47,3 % zur Stromerzeugung der EU bei, etwas mehr als die 47,2 % im Jahr 2024. Die Zahlen deuten auf einen Energiemix hin, der weiterhin auf einem Rekordniveau erneuerbarer Energien lag, während sich die Stromnachfrage moderat erholte. Dies trug dazu bei, die Gesamtemissionen im Sektor trotz veränderter Wetter- und Erzeugungsmuster weiter zu senken.
Verschiebungen im Leistungsmix
Die Solarenergie verzeichnete mit einem Anstieg von 24,6 % ab 2024 das stärkste Wachstum aller erneuerbaren Energiequellen. Dieser Zuwachs reichte aus, um die Wasserkraft erstmals als zweitgrößte erneuerbare Stromquelle der Europäischen Union nach der Windenergie zu überholen. Laut Kommission reduzierten schwächere Winde und geringere Niederschläge in Nordeuropa die Stromerzeugung aus Wind- und Wasserkraft im Laufe des Jahres. Der Ausbau der Solarkapazitäten trug jedoch dazu bei, diesen Ausfall teilweise auszugleichen und die Auswirkungen auf die Gesamtemissionen des Stromsystems zu begrenzen.
Die gesamte Stromerzeugung aus fossilen Brennstoffen stieg 2025 dennoch um 3,5 %, was ein uneinheitliches Bild auf dem Strommarkt widerspiegelt. Die Emissionen der Kohleverstromung sanken gegenüber dem Vorjahr um 6,8 %, während die Stromerzeugung aus Erdgas um 11,4 % zunahm. Diese Kombination verdeutlicht, wie die kohlenstoffärmeren Energiequellen der Region weiter an Bedeutung gewannen, obwohl die Gaskraftwerke in Zeiten geringerer Wind- und Wasserkraftproduktion weiterhin eine wichtige Ausgleichsquelle darstellten. Insgesamt sanken die Emissionen im Energiesektor jedoch im Vergleich zum Vorjahr.
Branchen- und Transporttrends
Die Emissionen energieintensiver Industrien sanken 2025 um 2,5 Prozent, vor allem aufgrund des Zementsektors sowie der Eisen- und Stahlproduktion. Die Kommission erklärte, die verfügbaren Daten deuteten darauf hin, dass der Rückgang teilweise auf eine schwächere Bautätigkeit und andere Wirtschaftszweige sowie auf die laufenden industriellen Veränderungen im Zuge der Energiewende zurückzuführen sei. Obwohl die Entwicklungen in den einzelnen Sektoren unterschiedlich ausfielen, untermauerte der Gesamtwert für die Industrie die Annahme, dass die Emissionsgrenze und die damit verbundenen Marktsignale weiterhin die Produktionsmuster einiger der größten Emittenten Europas beeinflussen.
Im vom System erfassten Verkehrssektor stiegen die Emissionen der Fluggesellschaften ab 2024 aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens leicht an, während die gemeldeten Emissionen der Schifffahrt laut bisher veröffentlichten Daten um etwa 3 % zurückgingen. Insgesamt unterstreichen die jüngsten verifizierten Zahlen ein Jahr mit uneinheitlicher Branchenentwicklung, aber einen anhaltenden Rückgang der Emissionen im gesamten Markt. Dies bekräftigt die Rolle des EU-Kohlenstoffmarktes im umfassenderen Klimarahmen und der langfristigen Emissionsreduktionsstrategie der EU.
Der Beitrag „EU-ETS-Emissionen setzen Rückgang fort – 1,3 % im Jahr 2025“ erschien zuerst auf London Dawn .